Igre 
Nova svetlosna signalizacija na Autokomandi: Kako semafori u kružnom toku utiču na gužvu i bezbednost u saobraćaju
Komentari24/02/2025
-12:27
Na kružnom toku na Autokomandi postavljena su dva semafora sa uobičajenom standardnom signalizacijom - crveno, žuto i zeleno svetlo i to unutar samog kružnog toka. Stručnjak za bezbednost saobraćaja Milan Božović objašnjava da je to učinjeno zato što je taj kružni tok komplikovaniji od svih ostalih u gradu, budući da kroz njega prolaze i tramvaji. Semafori su juče počeli da rade, a ekipa Euronews Srbija proveravala je kakva je situacija u saobraćaju posle postavljanje nove svetlosne signalizacije.
Kretanja Bulevarom oslobođenja, iz pravca Trošarine ka centru i obrnuto, po merenjima je najfrekventniji. Semafori će, kako su ranije naveli nadležni, omogućiti vozilima da se u ovom pravcu kreću brže i bezbednije.
Vozači koji dolaze iz pravca ulica dr Milutina Ivkovića, Vojvode Stepe i Tabanovačke poštovaće dodatnu signalizaciju, uključujući i trepćuće žuto svetlo.
Reporterka Euronews Srbija prenela je da su jutros mnogi vozači trubili dok su čekali na semaforu i da je bila primetna gužva, što je uobičajeno u to doba dana. Kružni tokovi ne mogu da smanje broj vozila, ali semafori doprinose boljoj organizaciji.
Božović navodi da se uverio da saobraćaj uz semafore na kružnom toku dobro funkcioniše što je, kaže prilično važno.
"Ono što vidimo jutros jeste da on nema nekakav problem sa praženjenjem. Opterećenje koje je prisutno, ono se nalazi van kružnog toka, ne dozvoljavate mu da uđe u kružni tok, a ona količina vozila koja uđe u kružni tok bez problema i vrlo lako i brzo prođe. Dakle, mislim da ima efekat poprilično lep", rekao je Božović.
On kaže da je činjenica da se kružni tok, kada dođe do tog vršnog opterećenja, poprilično zaguši i teško se prazni, a da onda trpe i tokovi unutar kružnog toka, ali i prilazni tokovi.
Povezane vesti
Božović je naveo da mu je jako smetalo kada je pre postavljanja semafora dolazio Bulevarom oslobođenja iz pravca Trošarine, pa se onda prazni kružni tok ka Vojvode Stepe i ne može da se uđe u kružni tok, tu su i tramvaji i onda taj pravac stoji.
Euronews/Ljiljana Gradinac
"To je meni bilo jako iritantno, jako teško za dalju vožnju. Ono što vidimo jutros jeste da on nema problem sa praženjenjem, opterećenje koje je prisutno, ono se nalazi van kružnog toka, ne dozvoljavate mu da uđe u kružni tok, a ona količina vozila koje uđe u kružni tok bez problema i vrlo lako i brzo prođe. Dakle, mislim da ima efekat poprilično lep", rekao je sagovornik Euronews Srbija.
U čemu su prednosti novih semafora?
Navodeći da je kružni tok na Autokomandi komplikovaniji od svih ostalih u gradu zbog prolaska i tramvaja, Božović kaže da su ranije tramvaji išli po obodu kružnog toka pa su presecali ulice blizu pešačkih prelaza, ali da su nakon rekonstrukcije kružnog toka, tramvaji smešteni u centar kružnog toka i prolazili su kroz njega.
On navodi da je jako teško bilo pratiti situaciju kada se uđe u kružni tok, jer je morala pažnja da se obrati i na tramvaje.
"Sada je to rešeno sa sva tri svetla na semaforu gde jednostavno morate da se zaustavite da biste dali prednost tramvajima. Dakle, kružni tok generalno treba posmatrati kao jednu složenu raskrsnicu. Vrlo je prosto kada ne bi bilo u krugu", rekao je Božović.
On naglašava da su zato semafori neophodni i zbog smanjena gužve, ali i zbog veće bezbednosti.
Božović kaže da je očigledno da će kružni tok u vršnim časovima da se preoptereti iz razloga što postoji milion vozila više nego pre 10 godina.
Povezane vesti
On objašnjava da onog trenutka kada je kružni tok preopterećen, jako se teško praznio.
"Ne možete da izađete sa vozilom iz kružnog toka. I ona vozila koja se nalaze u kružnom toku stoje, usporena su, onda pravi zapušenje i čepovi na pristupnim saobraćajnicama. Ovako kompletno gužvu kontrolišete na pristupnoj saobraćajni dok još nisu ušli u kružni tok, a kada uđu u kružni tok, lako praznite kružni tok i dalje nema toliko gužve koliko je bilo ranije", rekao je Božović.
Komentari (0)