Automatizovani metro sa čitavim muzejom na stanicama: Solunci u prevozu prolaze pored arheoloških nalazišta

Dok ulaze u moderan metro na dubini od oko 30 metara, putnici se susreću i sa više od 2.000 godina istorije Soluna. Automatizovani vozovi bez vozača, i deo bogate grčke istorije – sve na jednom mestu.

Trasa duga oko 10 kilometara i 13 stanica prolazi se za 17 minuta. Mnogi meštani raduju se novootvorenom metrou, jer su, kako kažu, mogli da ostave automobil u garažu i lakše i jeftinije da se kreću po gradu. Takođe, pojedini obodi grada su postali bolje povezani s centrom. 

Međutim, ima i zamerki. Pre svega da jedna linija u centru nije dovoljna za gradove veličine u kojem tokom cele godine ima i turista.

"Većinski deo grada nije pokriven i pogotovo oni gusto naseljeni delovi grada koji su uglavnom stambeni, pogotovo zapadni deo grada je totalno nepokriven koji je najgušće naseljen", rekla je za Euronews Srbija Ivana Stanojević, turistička radnica u Solunu.

Tanjug AP/Alexandros Avramidis/Pool Photo via AP

 

U kompaniji koja je gradila "Thessaloniki Metro Automatic", francusko- italijanskom konzorcijumu, ističu da u svetu već postoji više od 2.000 kilometara potpuno automatizovanog sistema podzemne železnice, koji su protekle četiri decenije, kažu, pokazali apsolutno bezbedni.

"Vidite, šine su potpuno odvojene ovim vratima na peronu. Ona se mogu otvoriti samo kada voz stigne i kada je na tačnoj poziciji. Kada se ona otvore, otvaraju se i vrata voza i nemoguće je pasti na šine. Tako da je ovo vrlo važno zbog bezbednosti. Verujemo da je ovo najbezbedniji sistem transporta koji je danas dostupan", kaže izvršni direktor kompanije "Thessaloniki Metro Automatic" Karlo Bijanko.

Da najsavremenija tehnika ipak ne može u potpunosti da zameni čoveka, pokazalo se već dve nedelje nakon otvaranja, kada su zbog tehničkog kvara putnici morali da pešače kroz metrotunele.

Arheološko nalazište na stanicama

Na trasi metroa pronađeno je oko 300.000 arheoloških nalaza, od kojih su neki izloženi na stanicama.

Celo jedno nalazište sačuvano je na stanici Venizelos. Ipak, arheolozi i deo javnosti nisu u potpunosti zadovoljni.

Tanjug AP/Alexandros Avramidis/Pool Photo via AP

Postao je pokret koji se zalagao da se ništa od svega toga što je pronađeno ne pomeri odatle. Naravno nisu uspeli, odlučeno je da se jedan veliki deo tih pronalazaka premesti u budući muzej koji će da postoji", dodala je Stanojević.

Nadležni kažu da je još rano govoriti o značajnom smanjenju saobraćajnih gužvi i najavljuju drugu liniju sa još pet stanica do kraja 2025. Proširenje do Međunarodnog aerodroma udaljenog desetak kilometara očekuje se tek 2040. godine.