Neobična istorija Devojačke kule - malenog ostrva između Evrope i Azije

Veliki i drevni grad Istanbul prostire se na dva kontinenta. Evropska strana se proteže poput prsta preko Bosforskog moreuza, skoro dodirnuvši azijski deo. Tesnac je širok samo 700 metara na svojoj najužoj tački, ali su dva kontinenta ipak trajno odvojena. U ovim svetlucavim plavim vodama, koje povezuju malo unutrašnje Mramorno more sa ogromnim vodama Crnog mora, nalazi se malo  ostrvo koje je naseljeno dugo skoro koliko i sam grad. Danas je ostrvo poznato kao Kız Kulesi ili Devojačka kula, a tokom protekla dva i po milenijuma imala je mnoge uloge.

Izgrađen kao carinski punkt 410. pre nove ere, bio je toranj za odbranu, zamak, svetionik, bolnica za koleru, radarska stanica, skladište cijanida i samoproglašena "republika poezije" za pisce.

Većinu od tih 2.500 ili više godina, to je bila "misterija koja stoji usred Bosfora", kaže Han Tumertekin, jedan od arhitekata koji stoje iza njegove nedavne velike dvogodišnje restauracije. Grad je bio okrenut prema ostrvu i iz Evrope i iz Azije, ali nije moglo da bude posećeno.

U 21. veku, postao je turistička atrakcija sa koje posetioci mogu da se osvrnu na grad. Sada, nedavno ojačan i renoviran, muzej-spomenik ponovo je otvoren za javnost u martu 2024.

Ikona grada

Polazna tačka za posetioce je užurbano pristanište Karakoj na evropskoj strani. Istanbul je bio drugi grad u svetu po broju međunarodnih dolazaka 2024. godine, prema kompaniji za analizu podataka Euromonitor International, sa procenjenih 23 miliona posetilaca.

"Svake godine oko 30.000 brodova pređe moreuz. To je jedan od najprometnijih prolaza na svetu", kaže za CNN Travel istoričar i putopisac Safet Emre Tonguc. 

U svojoj prvoj inkarnaciji kao carinski punkt, izgrađen je toranj za pregled brodova koji dolaze iz Crnog mora i za prikupljanje poreza.

"Samo stoji na ulazu. To je kao Kip slobode. Kada uđete u njujoršku luku, vidite Kip slobode. A ovde vidite Devojačku kulu", kaže Tonguc. 

U 12. veku na ostrvu je podignuta odbrambena kula za vreme vladavine vizantijskog cara Manojla I Komnina, a do druge kule je bio razvučen lanac za kontrolu prolaza brodova.

Nakon osmanskog osvajanja 1453. godine, sultan Mehmed II je dao da drvenu kulu utvrdi kao kameni zamak.

Od kraja 17. veka, nakon dogradnje fenjera na severnom delu kule, njegova primarna funkcija bila je svetionik. 

Neke od neobičnijih upotreba kule bile su kao karantinska bolnica tokom izbijanja kolere 1830-ih, a njegova izolovanost od kopna činilo ga je odličnim izborom.

Za kratko vreme, dok je bilo pod turskom pomorskom i lučkom upravom 1980-ih, ostrvo je služilo kao skladište za cijanid.

Ubrzo nakon toga, u maju 1992. godine, kulu su koristili pesnici koji su je proglasili "Republikom poezije".

Profimedia

Međutim, "biser Bosfora", kako se toranj ponekad naziva, nema nedostatak sopstvene mitologije.

Najpoznatija legenda je o kralju kojeg gatara upozori da će mu ćerka umreti od ujeda zmije, pa sagradi kulu da je zaštiti i pošalje joj korpe sa hranom. Međutim, zmija pronalazi put do ostrva u korpi voća i ubija je svojim otrovnim ugrizom. 

Druga legenda povezuje kulu sa Ovidijevim Leanderom, zbog čega se kula ponekad naziva i Leanderovom kulom. U ovoj tragičnoj priči, Leander pliva tamo svake noći da bi sreo svoju ljubavnicu, ali se jedne kobne noći udavio. Saznavši za njegovu smrt, i ona sebi oduzima život.

Postoji čak i legenda da je Devojačka kula u ljubavnoj vezi sa kulom Galata, još jednom poznatom istanbulskom građevinom. "Oni su par koji se podudara", kaže Tonguc, ističući se u gradskom pejzažu.

Izgrađena da traje

Nedavna restauracija je jedna od mnogih promena i popravki zamka i kule u njegovoj dugoj istoriji. Tokom godina je bio pogođena zemljotresima i požarima, a čak je i ostrvo na kojem se nalazi ojačano dodavanjem velikih stena tokom popravki 1940-ih.

Ovo najnovije renoviranje ima za cilj da ojača strukturu i da još jednom otkrije ranije arhitektonske detalje koji su izgubljeni tokom renoviranja u 20. veku.

Nakon što skočite sa čamca, lutate po zamku i vidikovcu i bazi ostrva, nema mnogo posla na tornju, osim da nešto pojedete ili popijete u jednostavnom kafiću na licu mesta. To je posao od sat vremena i kada se svi vrate na brod - koji se vraća u Evropu, a ne na azijsku stranu - ostrvo je skoro pusto dok ne stigne sledeći brod. Međutim, to je odmor od gradske vreve i jedinstven pogled na ovaj grad.

Putovanje tamo nije jeftino, kao što je slučaj sa mnogim atrakcijama Istanbula. Ulaz košta 27 evra plus dodatnih pet evra za čamac, osim ako nemate kartu za muzej Istanbul, koja košta od čak 105 evra.